Audi e-tron GT quattro
Pure Sportlichkeit und progressiver Luxus.
„Der neue Audi e-tron GT quattro vereint Sportlichkeit, Hochwertigkeit und Komfort. Das viertürige Coupé spannt einen neuen Bogen in eine elegante und rasante Zukunft. Dabei kann er nicht nur durch seine Optik im Stile eines Rennwagens überzeugen, auch seine Leistungen demonstrieren Fortschritt auf zeitgemäße Art und Weise.“
Lukas Hohmann, Automobilverkäufer (Audi Zentrum Fulda)
Elektromobilität
Der Audi e-tron GT quattro in Bildern
| TECHNISCHE DATEN (HERSTELLERANGABEN) | Audi e-tron GT quattro |
|---|---|
| Motor | Elektromotor 350 kW/476 PS |
| Elektrische Leistung | 93,4 kWh |
| Reichweite nach WLTP | 488 km1 |
| Fahrleistungen | 4,1 s auf 100 km/h, 245 km/h Spitze |
| Verbrauch | Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 19,6–18,8 (NEFZ); 21,6–19,9 (WLTP); CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Angaben zu den Stromverbräuchen und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung des Fahrzeugs. |
| Effizienzklasse | A+ |
| Maße | L 4,98 / B 1,96 / H 1,41 m |
| Kofferraum | 350 l |
| Möglicher Umweltbonus | – |
| Preis | Ab 99.800,00 € |
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Facettenreicher Fahrspaß
Als viertüriges Coupé und den Proportionen eines klassischen Gran Tourismo, begeistert das Elektroauto bereits durch seine auffällige Optik im Stile eines Rennwagens. Doch auch der neuartige Antrieb katapultiert die Fahrleistungen des Audi e-tron GT quattro in eine Sportwagenklasse. Der rein elektrische Motor mit Audi-typischem Allradantrieb quattro versprechen atemberaubenden Nervenkitzel auf Kurz- und Langstrecke. Der Audi e-tron GT quattro beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,1 Sekunden und erzielt eine Reichweite (WLTP) von bis zu 488 km1.
Zukunftsweisende Designikone
Das Design des Audi e-tron GT quattro markiert eine mögliche Richtung, in die sich die künftige Formensprache von Audi weiterentwickeln kann. Ob weit nach hinten gezogene, coupéhafte Dachlinie oder die neue Kombination mit der nach hinten stark eingezogenen Kabine – die dynamischen Linien des Audi e-tron GT ziehen den Betrachter direkt in seinen Bann. Dafür sorgt allerdings auch die neue visuelle Signatur der Matrix LED-Scheinwerfer mit Laser-Fernlicht, keilförmigen Elementen und charmanter Lichtanimation. Innovativ ist auch die praktische Fußgarage, über die sich alle Fond-Passagiere freuen dürfen. Die Vertiefung in Bodenblech und Akku-Pack sorgt dafür, dass auch die hinteren Fahrgäste über aussreichend Beinfreiheit verfügen. Die Karosserie des rein elektrisch angetriebenen e-tron GT besteht in weiten Bereichen aus ultrahochfestem Stahl und Aluminium.
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Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich ab 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.audi.de/wltp.
Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik, verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de/co2) unentgeltlich erhältlich ist.